話說在吃之前
說到福岡的麵,很多人的直覺反應就是博多豚骨拉麵,甚至直接是一蘭這家有名的拉麵店,不過我這邊要介紹的兩種麵,一種是跟博多拉麵很像,但卻還是有其分別的長浜拉麵,一種則是乍看之下跟福岡這地方八竿子打不著關係的烏龍麵,放在一起講的原因不單只是同樣是福岡的料理,還有這一軟一硬間的對比讓我覺得相當有趣。
博多うどん
講起日本的烏龍麵會想到什麼呢?我想讚岐烏龍麵是第一個,再來是什麼則因人而異,但提起福岡,八成會被人認為搞錯了吧!可是其實有日本的烏龍麵因地緣關係是從中國首先傳進福岡的說法,福岡市內的承天寺還有著饂飩(うどん)蕎麦発祥之地的石碑唷!
且不論說法眾多的烏龍麵由來,我個人認為博多烏龍麵非常有特色,講起烏龍麵雖然吃法與湯頭種類眾多,不外乎是要吃那Q彈的口感,但是博多烏龍麵最大的特徵就是軟趴趴的麵條,我一看完介紹就覺得真是太不可思議,便決定去吃吃看到底是什麼味道。
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話說在吃之前
北九州市位於福岡縣,是從本州進九州的玄關,現在福岡縣的政經中心雖然是縣廳所在的福岡市,北九州市的名氣也沒福岡市大,不過其實在二十世紀初時八幡製鐵所的開業帶動了這個區域的發展,形成支持日本邁向近代化的北九州工業區,也因此人口增加,是在三大都市後第一個成為政令指定都市(法定人口五十萬以上的市)的地方,比福岡市早了一步,目前也是縣廳所在地外西日本最大的都市,後來雖因為產業轉型,鋒頭都被福岡市搶走,不過北九州人可是對這件事仍然自豪,認為自己比福岡人高上一等,小倉出身的松野老師在我提起這件事時,毫不遲疑地說:本來就是我們先成為政令指定都市,這可是事實。看似不經意的語氣笑稱小倉其實什麼都沒有,我倒覺得她臉上帶著平常少有的些許驕傲。
北九州人跟福岡人的競爭意識我這個外國人管不著,這次來是第三次了,第一次為了去門司港,第二次恰巧是311大地震那天,我去參觀了小倉城,順帶一提,有名的作家松本清張就是這裡人,這次是因為在這下船,反正特急新幹線坐到爽,我索性住在小倉,比起福岡市發展得過於繁華顯得擁擠紊亂,我個人是比較喜歡清新些的小倉,至少流過市內的紫川比福岡市的那珂川乾淨得多。
除了本來就鎖定好的八幡ぎょうざ,我在上船前有兩小時左右的空檔在小倉中心區閒晃,沒做成什麼了不起的事,吃了堆有名的小吃系料理還外帶上船去就是。
八幡ぎょうざ
講起日本的餃子指的都是煎餃,撇去全國連鎖的餃子王將不說,最有名的該是宇都宮餃子,而這八幡餃子興起的原因就是當初為了餵飽八幡製鐵所的眾多勞力,他們可是當初日本邁向近代化的中流砥柱呀!
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話說在上船之前
回到大阪,新學期開始,這是我在日本生活的最後半年,雖然日本不遠,以後因為公事上的需要也常有回來的機會,但我就是覺得心慌,想在最後這半年放手去做完任何想做的事,其中包括繞完四十七個都道府縣的第二圈,10月14日星期五是我們學校的創校紀念日,我得到了一個三連休,星期四下課後動身,星期一又中午才上課,用JR九州留學生pass三天版繞九州一圈不正好,在九州內的三天交通可靠pass,唯一要想的就是大阪到九州間的來回交通,十月是沒有青春十八的,何況我也沒這麼多時間花上一個大白天慢慢晃過去,討厭飛機,新幹線太貴,聽說夜巴很不舒服,正煩惱時靈機一動,不還有船嗎?話說我家可離大阪港不遠,上網一查,果然有一家叫名門大洋的渡輪到北九州的新門司港,大通鋪有女生專用房,一趟才5000日圓,那就這麼決定了吧!
有圖之去程經驗談
名門大洋的大阪搭乘處在大阪南港,從市區坐地下鐵轉ニュートラム約兩百多日圓,在フェリーターミナル下車後,一路沿著清楚的指示就可以找到搭乘處,不過這段路可比我想像中長。
晚上的大阪南港,十月天的夜晚已頗有涼意了。
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