霜降迎寒

話說在上船之前

回到大阪，新學期開始，這是我在日本生活的最後半年，雖然日本不遠，以後因為公事上的需要也常有回來的機會，但我就是覺得心慌，想在最後這半年放手去做完任何想做的事，其中包括繞完四十七個都道府縣的第二圈，10月14日星期五是我們學校的創校紀念日，我得到了一個三連休，星期四下課後動身，星期一又中午才上課，用JR九州留學生pass三天版繞九州一圈不正好，在九州內的三天交通可靠pass，唯一要想的就是大阪到九州間的來回交通，十月是沒有青春十八的，何況我也沒這麼多時間花上一個大白天慢慢晃過去，討厭飛機，新幹線太貴，聽說夜巴很不舒服，正煩惱時靈機一動，不還有船嗎？話說我家可離大阪港不遠，上網一查，果然有一家叫名門大洋的渡輪到北九州的新門司港，大通鋪有女生專用房，一趟才5000日圓，那就這麼決定了吧！

有圖之去程經驗談

名門大洋的大阪搭乘處在大阪南港，從市區坐地下鐵轉ニュートラム約兩百多日圓，在フェリーターミナル下車後，一路沿著清楚的指示就可以找到搭乘處，不過這段路可比我想像中長。

  

晚上的大阪南港，十月天的夜晚已頗有涼意了。

  

我是在網路預訂的，在名門大洋的櫃台寫完乘客資料再報到，當場付費就行，然後再依指示登船，渡輪果然很大一艘呀！

  

去程我坐的是第二便，船內乘客可活動的範圍有三層，一上船的大廳有沙發座休息區，位於大廳左側照片後方是餐廳，有賣晚餐和隔天早上的自助式早餐。

  

大廳的右側是案內所跟商店，賣的是大阪跟九州的土產，也有報紙和飲料。

  

另外還有自動販賣機室，泡麵跟熱食都很貴，飲料就是普通自販機的價錢，倒是有我很愛的Glico自販機限定冰淇淋，買這就不虧本啦！除此之外船內還有投幣式寄物櫃，遊戲間，吸菸室，然後客艙第二層靠窗的位置有一排展望沙發區，我還滿喜歡那裡的。

  

一上船晃了一圈，依我的平日作息該洗澡了，第二便有日式觀景大澡堂跟淋浴室，我覺得還是淋浴室方便，很乾淨，沐浴乳和洗髮精還是用台灣觀光客很愛的馬油系列唷！

  

另外廁所也頗乾淨，還是我最愛的免治馬桶。

  

廁所裡的洗手台數量相當充足，早上時才不會鬧得要排隊。

  

大約在餐廳營業結束的時間左右，大廳會有現場演奏出現，挺熱鬧的。

  

這條航線走的是瀨戶內海，途中會經過明石海峽大橋，瀨戶大橋，來島海峽大橋三座橋，因為是晚上的航程，橋上點起燈很漂亮，船上有預計通過時間的介紹海報，不過要全看到除非徹夜不睡，九點剛過，船上傳來廣播即將通過明石海峽大橋，不少乘客都跟我一樣跑去甲板上觀看。

我這次訂的是大通鋪的女生限定房，本來是保留四間女生專用，但那天有畢業旅行的團體所以房間被包下來了，開放給零散客的只剩一間，約二十四個床位，那天除了我之外還有一個帶小朋友的家族，六個女生的團體，和一個跟我一樣獨自旅行的阿姨，算是住得挺滿，有電視，枕頭和墊子跟毛毯，大致上很乾淨，能睡硬床的人應該不會睡不著，公告要求十點時全船進入安靜狀態。

  

隔天早上六點多左右乘客們就紛紛起床，除了餐廳的自助式早餐，也有賣很貴的麵包三明治，跟預定時刻幾乎分毫不差順利抵達新門司港，新門司港並沒有任何大眾運輸交通工具，有提供到JR門司港與JR小倉的免費接駁車給非開車的乘客，算是相當貼心的服務。

有圖之回程經驗談

回去時我坐的是第一便，打算從JR小倉坐接駁車，接駁車在新幹線口搭乘，由於我來時是在JR門司港下車，小倉站又大得多，再加上我那天不知道哪跟筋不對沒查清看清乘車位置，結論就是我站錯地方，錯過了接駁車，然後我天人交戰，最後跳上一班往門司港的電車，再從門司港坐計程車過去新門司港，花了我2980日圓，真是令人心痛，也還好我身上的現金勉勉強強夠。

  

總而言之在五分鐘前趕到上了船，破財卻也算是一次有趣的經驗，那計程車司機大叔還對我很親切，邊聽我抱怨邊安慰我，然後幫我趕上我的船，從乘船甲板上回頭一望，再見九州。

  

第一便的設施幾乎跟第二便沒什麼兩樣，大廳長得有點不一樣就是。

  

遊戲間，看起來怎麼有點像不良場所的感覺，往裡一瞄，還真有個人在玩。

這次我找不到淋浴間，就去了大澡堂洗澡，也挺乾淨，在移動的船中看著大海跑澡，其實感覺很特別，不過第一便整體來講廁所的數量比較少，看起來老舊些且沒有免治馬桶。

  

第一便的大通鋪是左右兩邊打通，一間可以睡下四十多個人，這天不知道為什麼乘客很少，諾大的一間房只有連我在內的兩個女生，就各據一方舒服得不得了，這覺睡得好，我就當那計程車錢是房間升等吧！這樣一想倒也不那麼耿耿於懷了。

一樣是相當準時在清晨抵達大阪南港，除了我耍烏龍的接駁車事件外，以後還有機會且時間配合得來的話，我想我還是會選擇從大阪坐渡輪來九州的。

如果你也想坐船的話

1.網路預訂是最好的方式，一來價格比現場買便宜，二來只要記下預約號碼乘坐當天再在櫃台付錢就行，就算不懂日文，光憑漢字我覺得也不成問題，雖然網頁有英文跟簡體中文，不過預訂好像只能用日文。

2.往來大阪與新門司每天各有兩班船，都是傍晚出發隔天一早到。

3.房型有很多種，一個人最划算的就是二等室的大通鋪，因為有設定女生專用房女生一個人也能安心，團體或家族若有多一點預算可選擇更好的房型，當然付了錢汽車開上船去一點問題也沒有。

4.非開車的乘客很推薦新門司港的接駁車服務，不用預約，不過從JR小倉搭乘的話千千萬萬要看清楚搭程處，不然就選在JR門司港搭，單純好找得多，新門司港到JR門司港約二十分鐘，到JR小倉約四十分鐘。

外國人的旅客可以用JR pass坐新幹線坐到爽，倒沒什麼機會可以利用到這渡輪，除非單純想體驗，倒是關西圈的留學生很推薦，利用渡輪來回加上JR九州留學生pass，可以安排一個價錢合理的三天之旅。

名門大洋フェリー官方網站：http://www.cityline.co.jp/index.html

大阪南港到新門司港第二便：19:50-8:30，女性專用二等室5040日圓

新門司港到大阪南港第一便：16:50-5:30，女性專用二等室5000日圓

乘船時間：2011年10月